「イオン」下落！ やっぱりな・・・
2021年2月25日
今日は2月の多くの優待銘柄の「権利落ち日」です。
昨日は権利付きの最終日で、迷っていた「イオン」の株を現物で購入しました。
そして、今日。
案の定、皆が確定売りに走ったので、株価は１００円以上の下げです。
今日の時点で、焦って売ってしまうと配当金、株主優待カードの年間キャッシュバックの想定金額を足しても1万円近くの損失です。
やはり、ここはしばらくホールドが無難です。
ただ、ここに使ったお金は、3月の配当権利が発生する銘柄購入の資金のため、これから2週間でどれだけ株価が回復するか、注意していかないといけません。
正直、こういったマイナスになった株価チェックをすることが無駄なので、優待ねらいで安易に手を出さないほうがいい！とあらためて感じます。
現段階では、今回は失敗です！
しばらく、株価が「3,500円」回復しなような気がしていますが、ただ、毎日のように「イオン」の中を通って帰宅して感じることがあって、それは、今回の「コロナ」の件での「イオン」の迅速な対応です。これをまじかで体験すると「この企業は大丈夫だ」と安心感は持てます。なので、企業価値は十分あると思っているので、株価の暴落はないとみています。
現状、高値で掴んでいますが、資金に余裕があれば「1000株」3年以上長期保有して毎年「2,000円」のイオンのギフトカードを貰い、「５％」キャッシュバックになる「株主優待カード」を持つこともいい選択かも知れません。
ただ、1000株を金額にすると現段階では「335万円」必要なので、今の私の資産運用では対象外です。
資産を増やしていくために、節約をする。
そのために、こういった「株主優待カード」を取得して「キャッシュバック」をもらう・・・。
その目論見は、配当権利落ち日で無残に夢と消える。
そして、買ったことに反省をする。
この時間がすごく無駄のような気がしてならないと感じているのならば、優待ねらいは、年間計画をして資金を回していかないと利益が発生しません。
そして取引手法はやはり「つなぎ売り（クロス取引）」がベスト。
その為に必要なことは、各証券会社に割り当てられた優待ねらい銘柄の「信用売り」設定を14日前くらいから準備して購入すること。
これが出来ないと、権利付き最終日近くになって急いで「信用売り」をしようとしても買えません。
結局、仕事と同じ、物事を進めるには「段取り八分」。
準備が大事ということです。
まぁ、今回は長い反省文でした。
2月の株主優待ねらいで「イオン」の株を購入
2021年2月24日
今日は2月の権利付き最終日です。
単身赴任をはじめてから、近所にある「イオン」で買い物をする頻度が増えました。
そういうこともあり、2月は「イオン」株の権利付き確定日の月。
「100株」保有で「３％」キャッシュバックの「株主優待カード」がもらえます。
2月22日時点で株価は3,500円前半で推移していました。
少し値が上がりすぎのような気がして、クロス取引にするか悩んでいたのですが、今回は「100株」を「現物買い」しました。
配当予想は1株「１８円」・・・100株保有なので「1,800円」。これから、税金をとらると「1,440円」ほどしかもらえません。正直、ショボいです。
ただ、イオンのスーパーで毎月２万ほどは使っていることを考えると、年間２４万円の３％で「7,200円」ほど、キャッシュバックされます。
ただ、明日の「権利落ち日」の値動きはもちろん下がるでしょうから、それを考えると本当にお得なのかどうか・・・。株の値動きは神のみぞ知るということで、3月中旬まで様子を見ながら保有しておきます。そして、少しでも株価が上がり利確できそうであれば早めに「売り」たいと思います。
こうやって、節約を考えていますが、株価が下落すると元も子もありません。
とにかく、3月の権利付き銘柄購入が「本番」なので、ここで足元をすくわれないように気をつけていきます。
「Apple」が「HONDA」と提携！したら・・・面白い 独り言
最近の「Apple」と日本企業との話題は「アップルカー」製造で日産と接触があったということ。
日産側は否定もせず肯定もせずの立場を通しているようですが、個人的には「Apple」は「HONDA（ホンダ）」と提携して欲しいと思っています。
ホンダは尖った車を作るのが上手で、時代の先を行き過ぎて販売的には失敗した車を多く生み出してきた実績があります。
要は近未来的なコンセプトを創る、発想が「Apple」の企業風土と合っている気がします。
日産はやっぱり「技術のニッサン」で、いくらデザインセンターを作って今風を装っていても中身は保守的です。
今の日本の自動車メーカーで「デザイン」で世界に通用するメーカーは「MAZDA」くらいです。しかし、そのマツダは現在、株価同様、販売不振に逆戻りです。
車を移動するツールとして開発するのが上手い「HONDA」と日本の伝統美を好んだジョブスが創った「Apple」という会社が、共同開発した車を見てみたいものです。
その車は「MOMA」に永久に保管されるのはないでしょうか。
ということで、株価がなかなか回復しない本田技研の株に今後注目です！
あくまでも、独り言ですから・・・。
「LiDAR」を作る会社 ルミナ―テクノロジー（LAZR）
ティッカーは「LAZR」
今年の購入銘柄候補の一つです。
CEOの名前はオースティン・ラッセル。
若干16歳でスタンフォード大学で物理学の研究に取り組んでいたという天才です。
彼は、ペイパル・マフィアの一人、ピーター・ティールに見いだされ、スタンフォードを退学して「ルミナ―テクノロジー」を創設しました。
この会社が、開発しているモノが「LiDAR（ライダー）」と言われる、これからの自動運転には欠かせない「目」となるコアセンサーです。
ルミナ―テクノロジーはその「LiDAR（ライダー）」と呼ばれるコアセンサーを低価格にするために研究開発しており、自動車メーカーでは「volvo」がこの会社と提携しました。
これらを見ると、次世代EV、AI自動車の中心になるかもしれない可能性を秘めている会社で注目に値する会社です。※個人的な感想です。
ただ、一つ気になることは、この会社のバックには、ピーター・ティールがいるということ。彼は「リバタリアン」「トランプ支持派」だということ。正直、存在が不気味なので、この会社が食い物にされないかが心配です。
CEOオースティン・ラッセルは、物理の天才ですが、経営者の資質はどうかわかりません。常にピーター・ティールが裏で糸を引いている可能性もあるので、正直、もう少し調べていこうと思います。
ちなみに、パイパル・マフィアの一人にEV自動車の先駆者「TESLA（テスラ）」のイーロン・マスクがいます。そして、テスラの車には「LiDAR（ライダー）」は付けていません。イーロン・マスクは「LiDAR（ライダー）」に否定的です。理由は現段階でのコアセンサーが高価であるため。彼は、コアセンサーなしで自動運転をレベルの高いものに仕上げるつもりでいます。
ただ、大量生産が可能になれば自ずと商品の単価は下がってくるもの。
10年後はきっとテスラの車にも「LiDAR」が搭載されていると思いますが、その時使用するメーカーが「ルミナ―テクノロジー」のモノであるかどうかは、今の時点では誰も知ることは出来ません。
と、いうことは他に「LiDAR（ライダー）」の研究開発している企業を探してみるのも面白いかもしれませんね！
「楽天モバイル」は災害時に不安です 独り言
2021年2月13日23時ごろ
私が所持する２台のiphoneのソフトバンクキャリアから突然「エマージェンシーコール」が鳴りました。
この音が鳴る時は「地震」です。
しばらく続いた揺れが終わり、少し落ち着いたところ、もう一台のiPhoneから音が鳴らなかったことに不安を覚えました。
ソフトバンクキャリアの方は会社支給のモノで、もう一台は私個人のスマホです。
キャリアは「楽天モバイル」。
おいおい！
その後、家族から連絡があり、このことについて話しました。
結論は「やっぱり、楽天やめようか！」でした。
今年元旦から「楽天モバイル」に切り替えたものの、私は単身赴任で東京（住まいは千葉）で受信的に不都合はないのですが、地方にいる家族の方は、一応エリア内ではあるものの、家の中のWiFi環境がケーブルテレビのインターネット回線で、どうも相性が悪いとのことで「楽天LINK（通話）」が使えず、家の中では「LINE電話」で話すという、なんとも不便な状態です。
そういったこともあり、今のところは1年間無料だからと我慢していましたが、3月26日からドコモの「ahamo」もスタートするようなので、そちらに切り替えることになりそうです。
「ただより、怖いもはない！」ということでしょうか。
「楽天モバイル」には、頑張ってほしいのですが、緊急時に使えなく不安があるキャリは、やはり困ります。
